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受此影响，今日A股开盘后，整个新能源汽车板块出现了集体大涨。作为提前交易的美股蔚来汽车，有可能率先反应。更何况，蔚来汽车的定位一直是中高端市场，在今后这轮“新能源车下乡”的刺激政策中，又能够多拿到多少市场份额，不得不让人怀疑。由此看来，蔚来汽车股价上市次日的大涨，应该不是基本面、估值水平，以及政策等因素的影响所致。股价暴涨究竟是什么原因，蔚来汽车到底价值几何，恐怕只有时间才能给出明确答案了。

朱民：之前您在美联储工作，我在IMF，我们开展了一些独立的研究，当时我们基本上都相信美国的潜在增长大概是2%左右。耶伦：对，没错，而且我仍然保留这个想法，没有改变。因为现在的战略方向没有改变，还是2%，这是我的预期，美国的经济增长现在应该说是高于我们的预期了，现在的就业率还是增长的比较好的，根据增长率的提高，美国的经济增长可能比预期的要快一点点，因为现在的就业率和经济增长率是匹配的，基本上比我们之前所预期的债务要低，经济基本面要好，所以基本上2%也是未来几年的一个方向。我们可以看到，未来可能会放缓，刚刚您说放缓可能要放缓到2%到2.5%，这也是基于我们独立研究的数值，我始终相信不能过分提高增长率，毕竟现在美国要慢慢放缓增长，不需要走的太快，因为要确保就业率的平稳增长，不需要增加太多的压力，否则通胀可能会过高。

现在的问题是，这样的结构几何学应该是怎样的？如果看它的手指，它的手指角度应该是怎样的？它的骨骼关节连接应该是怎样的？有一些具体的几何学问题需要搞清楚，通过这张优化图，可以看到我们对它的角度和关节点都进行了优化，并对飞行轨迹进行预测，实际上设计过程当中自由度还是比较大的。采用这种方式，使得我们在驱动机器人的时候反而有了更大的自由度，总共大概有三度自由，还有三种自由度是属于被动型的，并且是受制于驱动器的自由度，这里用紫色的线条显示。大家可以想象这种传统型的动力学设计机制，最终要考虑到长度和角度之间的补偿关系。

据说当时拉手网估值不断上涨，回报到了三、五倍的时候，在GE做投资的妹妹朱文倩建议朱啸虎退出一部分，把本金拿回来。但朱啸虎不愿意，想等着拉手网上市。“如果公司做不大，就算有几千万利润，他也不肯投。”朱文倩这么评价朱啸虎“一年能挣三五千万净利润，符合A股上市的要求，投了肯定能赚钱嘛，赚几倍也不错，很多人会选择投，但他就不会投。”

中国港桥的第二大股东就是中国天元锰业有限公司，持股比例16.39%，后者的实际控制人就是贾天将。而刘廷安在新闻报道中也以天元锰业副董事长、总经理的身份多次出现过。而中国华融持股51%的华融金控，其第二、三大股东分别为中国天元国际金融有限公司和雄连企业有限公司，分别持股18.01%和3.59%，均为贾天将实际控制的企业。

量化的配置它有一些成熟的模型，国外的机构和国内的机构，其实我们和国外的机构交流过，大家的区别在于哪里，在于对这个模型的应用环节。国内对这个模型的应用还是比较机械的，还是比较生搬硬套的，你对它这个模型参数的调整和具体的应用场景，这些研究还是不够的，你在应用环节其实有大量的问题。当然国外对这一点，因为整体在资产配置这一块的研究和应用比我们领先。